特朗普周日乘坐空军一号返回时告诉记者，他喜欢Flock Safety公司的AI监控摄像头，这是他在该监视公司问题上迄今为止最明确的公开立场。这项技术已导致两党议员产生分歧。
特朗普在从爱尔兰返回安德鲁斯联合基地的途中回答记者提问，询问他是否会支持警方 credited with cracking cases nationwide 的自动车牌读取器。他说：“是的，我有点喜欢它们，因为执法部门。”
特朗普并未止步于此。他承认并非所有人都同意这一观点，指出“一些人”认为这些摄像头是对隐私的“侵犯”。当一名记者反驳指出Flock的网络“有助于抓获许多罪犯”时，特朗普坚持己见：“我喜欢它们。”
Flock的说辞很简单：杆子上固定的摄像头拍摄过往车辆，并使用计算机视觉记录品牌、型号、颜色以及贴纸和车顶架等可识别特征。该公司已在6000多个美国社区安装了12万多台摄像头，每月扫描约200亿辆车。
警方称，这个可搜索的网络有助于找回被盗车辆并定位失踪人员——批评者则认为它也为从未被怀疑犯罪的人建立了行动记录。
上周，Wired披露Flock正在开发一种能够在不捕捉姓名或车牌的情况下识别和追踪司机的AI工具，这种紧张关系进一步加深。该软件最初称为Nightshift，现更名为Flock OS Investigate，被发现内置了69个预设提示，允许警官仅通过移动模式查询车辆，其中包括一个通过检查哪些其他车辆在两分钟窗口内出现在同一摄像头处来标记汽车“关联者”的功能。
参议院司法小组委员会犯罪与反恐分会主席乔什·霍利参议员于8月下旬启动了对该公司数据实践形式的调查，后来将其扩展至竞争对手监视供应商摩托罗拉解决方案、Verkada和Axon。伯尼·桑德斯参议员承诺单独立法以限制该网络，众议员托马斯·马西推动一项将削减部署摄像头的机构的联邦资金的法案。这一势头早在特朗普表态前便已开始。
德克萨斯州州长格雷格·阿博特于8月底下令州机构停止对Flock摄像头的资助，洛杉矶警察局则因数据共享和安全问题于7月暂停了其自身的Flock合同。
特朗普的评论使他站在了这一趋势的对立面，并且显然与领导国会反对的部分共和党人相左。
同一次飞行，不同的争论：特朗普谈AI安全
在与Flock的交流期间，记者们还在同一次飞行中向特朗普施压，要求他对人工智能安全发表看法，对此话题他显得更加好斗。
Anthropic首席执行官达里奥·阿莫代伊前一天发表了一篇文章，敦促行业放慢脚步，让安全工作有时间跟上；OpenAI的山姆·奥特曼也提出了类似的谨慎发展主张，导致股市在周一开盘时即应声下挫。
当被问及是否直接听过这些警告时，特朗普予以反驳，而非参与实质性讨论。他说：“我不是在低估，但好事会远多于坏事。”
“ whoever wins AI, and we're leading by a lot. Whoever wins AI, wins,”他告诉记者，重复了他曾用来淡化监管压力的说法。他把加强约束的呼声归咎于发出警报却“不会发生”的“消极力量”。当被直接问及是否亲自使用AI时，特朗普确认他确实使用，但未详述如何使用。
总统此前回避过一些此类令人不适的问题。在8月被问及Flock时，特朗普表示政府仍在研究这一问题，并在采取立场前权衡“利弊”。周日的交流标志着他首次明确表达个人看法，此时正值霍利设定Flock需在9月8日前交出内部文件的最后期限数日之后。
来源：https://decrypt.co/378171/trump-likes-flocks-ai-surveillance-cameras